Mrr tutorials - Min anl�ggning �ren 2005-2006

Inledning

Tillbaka till rundbanorna!
Jag l�ngtade tillbaka till rundbanorna efter Murkelberga. Den anl�ggningen blev snygg att se p�, men layouten erbj�d inte speciellt varierad k�rning. Speciellt inte f�r �garen av det inre och �vre banavsnitten. Med den h�r anl�ggningen finns bara ett m�l: "Det skall vara kul att k�ra". Det ligger magi i anv�ndningen av korsv�xlar p� huvudlinjerna. Ett visst m�tt av kaos m�ste r�da f�r att k�rningen skall bli rolig.

Kontrollpultarna ersätts av två minipaneler
De tv� kontrollpultar som jag byggde redan under vintern 2000-2001 har utvecklats stegvis till en niv� som nu �r n�jsam. Tanken var att dela anl�ggningens 6 sektorer mellan de tv� pultarna, s� att f�rare 1 sk�ter t�gen i sektor 1-3, medan f�rare 2 sk�ter t�gen i sektor 4-6. Erfarenheten har visat att det inte är så roligt att bara kunna köra sitt tågset på halva anläggningen.

Ett annat problem �r att pultl�dorna tar upp f�r mycket bordsyta. D�rf�r kommer jag satsa p� att bygga tv� nya kontrollpaneler, vilka jackas direkt ner i kontrollbussen och inte tar upp mer plats �n vad busskenan �r bred. Vidare kommer b�da panelerna ha styrning f�r alla 6 sektorer + v�xel 1-28.

Foto från godsbangården en dag i juni 2006.

Ut�kat signalsystem
Centralenheten till signalsystemet har gett helt nya m�jligheter att kontrollera fl�det av t�gset p� anl�ggningen. Tyv�rr har systemet lite barnsjukdomar som f�rhindrat effektiv anv�ndning. Ett problem har varit att sensor- och signalskenorna varit kr�ngliga att adressera. Ett annat �r att antalet tillg�ngliga portar i signalbussen varit helt otillr�ckligt. Jag vill d�rf�r ta fram ett nytt kretskort som v�sentligen f�renklar adresseringen och som ocks� �r "jackbara" s� att antalet tillg�ngliga portar dubbleras. Jag har planerat f�r att bygga 30st av dessa nya I/O-kort. Det �r ocks� n�dv�ndigt att l�gga om ordningen p� adresserna i bussen f�r att bereda v�g f�r de nya I/O-korten. En f�r�ndring som inte medf�r annat �n marginella ombyggnader i centralenheten. F�r att f�renkla anv�ndningen av systemet har jag planerat bygga tv� sm� signalpaneler vilka, precis som de nya kontrollpanelerna, jackas direkt i signalbussen och inte bygger mer p� bredden �n vad busskenan �r bred.

Sandfylling från den halvautomatiska silobyggnaden

Byggnader och landskap
Hela r�lsbedden skall s�nkas ner i 9mm frigolit, inte bara bang�rdsomr�dena som tidigare. Det g�r �t 8st landskapsmoduler till anl�ggningen. Tyv�rr har jag blivit tvungen att �ndra gr�nssnittet mellan modulerna till denna anl�ggning, vilket g�r att 4 moduler kan �teranv�ndas, men m�ste genomg� en hel del omarbetning. 4 moduler skall byggas helt nya. Tanken �r att anl�ggningen skall angr�nsa till stadsmilj�, s� det vore toppen om jag hade m�jlighet att bygga, �tminstone en l�nga stadshus till anl�ggningen. M�ngden befintliga tr�d och buskar bed�ms vara mer �n tillr�cklig. D�remot vore det trevligt om nu de sedan l�nge projekterade gatljusen blev klara.

/ Martin T